石家庄南花园步行街

地址：石家庄桥西区南小街

附近公交

解放广场-公交车站

途经公交车：1路, 3路, 6路, 11路, 14路, 16路, 17路, 22路, 23路, 24路, 27路, 30路, 32路, 34路, 35路, 49路, 53路, 61路, 68路, 96路, 107路, 108路, 131路, 145路, 192路, 216路, 311路, 312路, 319路, 326路, 339路, 368路, 快1路, 快32路, 快35路, 旅游2路, 旅游7路

石家庄万达广场室外步行街

地址：石家庄市裕华区万达公馆

附近公交

东明家具商城-公交车站

途经公交车：16路, 43路, 57路, 65路, 67路, 73路, 116路, 290路

石家庄的商业房地产业近几年也很热闹，其中一个热点是打造商业步行街。民族路，南花园，大经金街，大石门，似乎都不太景气，原因何在？

在我看来，尽管也在飞速发展，但石家庄的城市规模还远远不到容纳几个商业步行街的程度，象摩尔（shopping mall)这样汽车时代的产物更是早产儿。

真正有前途的商业步行街还是在北国和桥西商圈，尤其是桥西商圈。为什么是桥西？成熟的商家太多了。民族路和南花园为什么不行？稍早了些。那是那儿？中山路。？

中山西路中华大街到火车站这一段，是最早成熟的商业区。但是，在目前和不太近的将来，中山路作为交通主干线，根本不可能成为传统意义上的步行街。而且由于马路的书次拓宽和交通隔离带的影响，路的南北两面严重隔绝，虽有三个过街通道和一座天桥也不能从根本上解决问题。结果是路的两边两个世界，路南的一千米商业旺地白白的浪费了，这一点从人流量和商店的人气上一眼就可以看出来。万方商厦，中山商厦，大众商场，好好的几家中型商场改来改去好几回，做什么什么不行。

难道真的没有办法吗？回答是否定的。我们就不能造一条空中步行街吗？不用太高，四五米就够了，最好和商场的二楼齐平，这样悠闲逛街的人们就能直接步入商家，同时也可以少几个上下出口。宽就和马路持平就好了。步行街上要绿化的美一些，多多的准备长椅让逛街一族能悠闲地享受闲暇时光，不要有地摊，少量的有几家卖饮料和报刊的，再有几个最有创意的小商家就够了，别的都不要。想想看，有很多的出入口，有很好的环境，有成熟的两边商家，有方便的进出商场的通道，人气用发愁吗？路南商家的生意会怎样会有疑问吗？阴暗，霉臭，充满奸商乞丐小偷强盗皮条客卖淫女的天桥和过街地道很快会被人遗忘。翻越栏杆的事件会大大减少，中山路的交通秩序会发生极大的变化。火车站一出来石家庄是个什么形象！

我不是规划设计师，但这条步行街的成本应该不会高不可攀。更何况，广告收益，地租收益是明摆着的，商场直接接入步行街也可以分摊一些成本。

商贸是桥西区的传统优势，近几年受其他商圈冲击不小，这个事情做下来，商业老大的位置就不可动摇了，而成本实在不高，能有先天下的几十分之一？人潮涌动之时，南花园和民族路就好戏登场了，石门商界谁与争锋？

这么一个又有面子又有里子的事情，市政府不干桥西区政府也该干了。

你知道石家庄最早的步行街在哪吗？当然现在已经是面目全非了。在86年那还是我们刚参加工作的时候，石家庄做起了第一条步行街，当时小街两边是二层的门面饭店服装百货食品门市应有尽有，虽然不大，但在省会堪称第一。。

那条步行街现在还在，就是火车站附近的银泉酒家和河北饭店之间的那条小街--永安步行商业街。

石家庄三年大变样，希望不是空谈，应该变得是整个城市的品牌，保护好我们的自主品牌，三鹿牛奶，光明肥皂，大宝天天见（后迁至北京），赵县鸭梨等等等等，不能再像三鹿和当年的青霉素一样了，一个品牌可以提升一个城市的效应，别总是做一些脸面工程，富了自己的腰包，多了自己的政绩，光彩背后是无底的黑洞。

趁着世行厚重的资金改造我们的城市，从上到下，从政府到基层，借着三年大变样的春风使我们每个人的心灵得到净化。。希望我们生活的这个城市越来越好！

南花园步行街就是东购对面那条南北走向的小街，东购后面也号称是步行街

民族路（东购、天元后边）、南花园步行街（国贸中心对面那块）。