一、福冈到熊本新干线怎么走？

从福冈到熊本新干线可以乘坐JR铁路快速列车。首先从福冈站乘坐新干线或特急列车到博多站，然后转乘九州新干线到达熊本站。全程大约需要1小时30分钟左右。

如果是从福冈市区出发，可以先乘坐地铁或巴士到福冈站，然后按照上述步骤前往熊本。另外也可以选择乘坐巴士或私家车沿着九州自由通行驶，但时间会比较长。总之，乘坐JR铁路是最便捷快速的方式到达熊本。

二、新干线东京到京都票价？

从东京到京都的普通单程票价是12,710日元，所有车座位不预留。在回声号或者光速号列车上座位预留，票价13,200日元。希望号列车票价在13,500日元左右座位预留。

三、日本熊本到爱知坐新干线多长时间？

熊本县↓(82分) JR特急リレーつばめ博多↓(200分) JR新干线のぞみ爱知県名古屋乗车料金11840円、特急料金8140円、计19980円です。

四、多伦多到广州的南航票价？

人民币9000元左右

南方航空宣布开通多伦多直飞航班，目前正式开放销售多伦多-广州航班，有需要的各位可通过官方渠道进行购票。这样一来，多伦多直飞回国的航班就增至3趟了，分别是海航、东航、南航。

东航MU208：多伦多-上海

海航7976：多伦多-北京 （每周2班）

南航：多伦多-广州（每周1班）

五、东京大阪新干线往返票价？

简答：东京到大阪的新干线往返票价大约在2万日元左右。

深度分析：

新干线是日本的高速铁路系统，连接了东京和大阪等主要城市。由于票价会有所浮动，并且根据车次、座位类型以及购买方式的不同而有所差异，因此无法给出确切的票价。以下是一些可能影响票价的因素：

1. 距离：东京到大阪之间的距离大约为500公里，票价通常会随着旅程的长度而变化。

2. 车次和座位类型：新干线列车通常分为多个等级，如Nozomi、Hikari和Kodama等。其中，Nozomi列车是最快的列车类型，但可能需要额外费用。另外，不同座位类型（如普通座、自由席和指定席等）也会有不同的票价。

3. 购票方式：您可以选择在车站的自动售票机上购票，或者通过在线预订平台购票。价格可能会因购票方式的不同而有所区别。

4. 优惠票价：在一些特殊情况下，如学生优惠、团体优惠或特定促销活动，票价可能会有所变化。

优质而丰富的可行性建议：

1. 提前规划和预订：如果您计划乘坐新干线往返东京和大阪，建议提前规划行程并预订车票。早期预订通常可以享受更好的票价优惠。

2. 对比不同列车类型和座位类型：在选择购买车票时，建议对比不同列车类型和座位类型的票价。有些列车可能更快但票价更高，而有些列车可能较慢但票价更便宜。根据个人需求和预算做出选择。

3. 寻找优惠和折扣：了解是否有任何优惠和折扣可用于新干线车票。您可以查看官方网站、旅行代理网站或关注日本铁路相关的促销活动。

4. 考虑购买套票和通票：一些铁路公司提供套票和通票，可以用于多次往返或多个目的地。如果您计划在日本多个城市之间旅行，这可能是一个更经济实惠的选择。

5. 灵活选择出行日期和时间：在选择出行日期和时间时，考虑非高峰时段和工作日出行可能会有较低的票价。

请注意，以上建议仅供参考，具体的票价和优惠可能会根据实际情况有所变化。最好的做法是在计划行程时仔细研究并与相关的铁路公司或旅行代理进行咨询，以获取最准确的票价信息和优惠详情。

六、大阪到东京的新干线票价多少？

东京到大阪，距离500公里，新干线的票价是14520日元。

新干线类似于国内的高铁，但速度没有高铁快。新干线的时速在240-320公里每小时。比高铁慢，但是价格可是比高铁贵好几倍

七、从东京到伊豆的新干线票价多少？

东京到伊豆没有新干线，只有特急，因为伊豆半岛上没有新干线车站，离伊豆最近的新干线车站是热海和三岛，要去伊豆必须换乘，或乘坐从东京到伊豆急下田駅的特急“スーパービュー踊り子”（超级舞者号，爱称来自于《伊豆的舞女》）

如果你是去伊豆市内，则必须先坐新干线到三岛，再换伊豆箱根鉄道骏豆线去伊豆市内

到三岛的新干线票价是4,400日元，到热海的票价是4,080

八、羽田机场到新泻新干线票价？

200-500日元。

根据出行的距离不同，常见的日本地铁新干线票价是200到500日元，折合人民币10到30元东京地铁。

所以羽田机场到新泻新干线票价是200-500日元。

九、为什么日本的新干线票价这么贵？

1、日本山地多，加上人工费贵，收买用地成本也高。总的来说建设成本特别是新干线这样的高等级铁路肯定比欧洲高，运营成本也降不下来。

2、而且日本新干线技术还没有打出国门，所以产量也就那样，比起欧洲大规模利用又要吃亏一点。不过，JR也有各种折扣，超过601公里的减10%，往返折扣，学生老人折扣等等。

3、日本高铁乘坐费用虽然相当高，但是在日本这样的高收入国家里，乘坐500公里的新干线支出1000元人民币，只相当于普通公司职员一天的收入，所以普通日本民众并没有因此感到昂贵。

4、建1公里的新干线需要付出162亿日元（约合人民币10亿元），这还只是轨道与列车的建造费用，加上其他的维护就更贵了，所以日本高铁的价格才会居高不下。

十、海博馆票价？

成人票：50元/人

学生票：40元/人(全日制本科及以下的在校学生)

2、752导护艇

因项目修缮及维护，752导护艇暂停开放。

3、海博3D影院

成人票：35元/人

学生票(包括大、中、小学生)：20元/人

儿童票(1.3米以下儿童)：15元/人