一、南京中山码头渡轮票价？

答南京中山码头渡轮票价2元。渡轮是一种水上运输交通工具,它可以是一只船或舢板等,来回于两个或者三个及以上的码头之间。

二、厦门中山路轮渡码头票价？

市民专线:

厦门轮渡码头→钢琴码头；

运营时间:5:45---00:30，每15分钟有一班航线

适用范围:厦门本地市民、或者持有有效的厦门市社会保障卡的乘客

票价:8元/往返

三、为什么厦门鼓浪屿轮渡票价市民8元，游客35元起？而且游客要到更远的东渡码头？

有些人呐……要让你们去少林寺玩一趟，你们不得气的七窍生烟

==========================================

这种月经问题我不知道回答了多少遍，我作为住在鼓浪屿上的居民，我觉得我有资格来回答这个问题

1、票价贵不贵这个问题。作为一个5A景区35块，门票+船票（来回），如果你还觉得贵的话我们可能不是生活在一个中国。评论区好多拿上海黄浦江的渡船比较也是挺搞笑的，鼓浪屿是一个景区，黄浦江渡船的两头都不是景区，作为过江可选的公共交通，跟鼓浪屿的渡船本身就不是一个性质。这些人本质就是巴不得所有的东西都不要收钱，但凡挣一点钱就是不道德的，希望你们打工也别想着要工资，有口饭吃能建设社会主义就行了。

2、游客和市民的票价不一样。据我所知，很多城市的景点对本市的市民是有优惠的，包括很多人提到的杭州 苏州 绍兴 拉萨等。除此之外，东渡和第一码头不管是环境还是采用的轮船也是不一样的，显然游客使用的东渡码头要好得多。最后，市民到鼓浪屿除了旅游外还有别的需求，有可能是就是岛上居民，有可能是去工作念书，有可能是去走亲探友。如果我的朋友要来我家做客，来一次要买35块的票，我作为居民是没办法接受的。因此8元不仅仅是因为对市民优惠，或者市民有纳税，更重要的第一码头的渡船本身就有公共基础设施的属性，8块对于市民来讲已经是比较高的价格了。但是作为旅游景点，8块显然太低了。事实上鼓浪屿之前有提出过很多的收费方案，包括一票制（当时好像说的是80还是多少，通票包含船票和岛上所有景点），然后给岛上居民单独补助，当时各有各的问题，最后采用了这套折中的方案。（我还要吐槽一下这个问题下面的某律师，非要狡辩成35块的船票很贵，35块跟景区一毛钱关系都没有。没一毛钱关系可能吗？）

3、为什么分两个通道。首先鼓浪屿基本可以算得上是一个镇的规模，岛上的长住人口我没记错的话有4w5左右。这不包括岛上的商店，医院，派出所，街道等各类工作人员，也不包括岛上的小学，厦门市第二中学，驻岛部队，厦门工艺美术学院（近几年已搬走）等人员。也就是说，每天来往工作生活的人有几万规模。最早没有分流的时候是什么情况，在高峰期，上岛的游客可以一直排到轮渡外面的广场，除了上船的码头和轮渡的候客厅（合起来大概就一个麦当劳大小）是有顶的地方，其他的人只能在没遮挡的地方风吹日晒，普通人要过渡基本需要等两到三班船左右才能上到岛上，一班船的时间间隔是20分钟。也就是说，居民和工作人员，平均需要等40分钟-60分钟才能上岛（要出鼓浪屿也一样）。而我这种住在岛上的人，每逢大小长假，只能窝在家里打游戏，门都不敢出。游客快一点慢一点无所谓，反正就来一次，但是让工作人员和居民怎么办？他们一年365天单坐船就要花一个小时，还让不然人过日子？后来这个问题分流后才彻底解决掉。

4、为什么把游客赶到更远的东渡，而不让游客在第一码头。首先，我前面提到第一码头有顶的部分只有一个麦当劳那么大，根本就没有为大量游客候船的条件。真让你们来第一码头坐船，又要有人发帖说厦门对游客不好，那么多人不知道扩建不知道搞遮阳的地方。而东渡码头的候船厅是新建的，有半个火车站那么大，可以容纳大量的游客，空间大了之后，各项安排也更加有序。第二，鹭江道是厦门交通最堵的地方之一，没有地铁。相应的东渡码头有地铁，有摆渡车，并且东渡的交通相对没有鹭江道拥挤。不管怎么看把游客放在东渡都是最优的选择。无非是海上坐船的时候需要多坐十分钟，但是跟前往渡口的交通便利性比起来，这十分钟算的了什么？这就歧视了？退一万步讲，岛上的居民使用渡船的频次远远远远远高于游客，出了轮渡走一段就可以到商场和菜市场（这些配套对游客显然是无足重轻的），让居民从第一码头走不是合理的事？

5、好多说修桥的。鼓浪屿附近有四个码头和一个军港，和厦门岛的直线距离只有500米不到，厦门岛这侧的岸边全是历史建筑和高层写字楼。我想问问各位修桥的小聪明，这个桥你打算怎么修，两边都硬黎出一块做引桥，还是建个小桥把水路断掉。实时上，地铁只通到镇海路而没有通到第一码头，总不能是故意的吧。

所以有些喷子是不是太把自己当回事，只有你是人，别人不是人？当年我响应号召整个假期窝家里，把空间让给游客，大门不出二门不迈。然后现在分流了，让你在车站那么大，有地方遮风挡雨的东渡大厅候船，反倒埋怨起我歧视外地人。脸怎么那么大呢？

四、厦门轮渡码头和厦鼓码头的区别？

厦门轮渡码头和厦鼓码头是厦门市内两个不同的码头，主要区别如下：

位置不同：厦门轮渡码头位于厦门市中心的厦门港湖里区，而厦鼓码头位于厦门市集美区的厦门国际邮轮中心。

功能不同：厦门轮渡码头主要负责厦门岛内和福建省沿海地区之间的海上交通，提供轮渡、快艇等服务。而厦鼓码头则是厦门市的邮轮码头，主要服务于国际和国内邮轮旅游。

设施不同：厦门轮渡码头设施比较简单，主要是一些停车场、候车室、售票处等。而厦鼓码头设施更加完善，有大型停车场、商业区、游客服务中心等。

五、探秘厦门鼓浪屿国际邮轮码头:票价、线路及实用攻略