一、十堰武当山机场的地理位置
武当山机场址位于十堰白浪经济技术开发区方块村和茅箭区东城开发区枧槽村的机场大道，地处十堰城区和武当山旅游经济特区之间，位置适中，服务对象明确，有利于拉动城区和武当山旅游联动发展，同时具有基础设施配套、交通便利、可有效节约投资、便于与空军协调空域调整等优势。且地势高差在100米以上，不在城市规划范围内，对城市规划影响不大。有关部门将按照国家民航局的要求，结合新一轮城市总体规划修编，将十堰市武当山机场址纳入城市规划，实现城市发展和机场建设的双赢。
武当山位于湖北省西北部十堰市丹江口市境内, 属大巴山东段。又名太和山，仙室山 ，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称。位于中国湖北省西北部十堰市境内，西界堵河，东界南河，北界汉江，南界军店河、马南河。
二、襄阳机场到武当山有直达大巴吗？
襄阳刘集机场 机场门口站
乘坐310路6站, 在襄州火车站下车
乘坐K13路高铁快线路, 在襄阳东站下车
乘坐高铁列车 , 在武当山西站下车
乘坐武当山西站-武当山景区1站, 在武当山景区站下车
三、从十堰市内到武当山机场公交车票价是多少?
5元。
十堰市内到十堰武当山机场有机场公交1号线和2号线，票价都是5元。
武当山，又名太和山、谢罗山、参上山、仙室山，古有“太岳”、“玄岳”、“大岳”之称，位于湖北省西北部的十堰市丹江口境内。武当山是联合国公布的世界文
化遗产地之一，是中国国家重点风景名胜区，同时它也是道教名山和武当拳的发源地。
四、从上海去武当山怎么样比较方便呢？
上海-武当山，现在春秋有直飞的飞机了，价格也比较实惠，比做火车和转机方便很多，我上次就是做的飞机去的。
五、十堰今后的前景会怎样啊？？
前景十分之好
一：由于东汽早想搬走，而人民和政府又不干（要搬走是上面的意思，而地方上不干），所以近10年一直争来争去，政府的心思都没在发展上，而现在好了，要搬的也都搬完了，什么事都没了，所以现在就开始一门心思发展经济了。
二：交通，以前虽然有汉十，但是还是太少，现在又多一个十漫，再加上武当山的机场也正在筹划，还有房县的铁路（由于房县有军区，所以以前一直不让发展），现在不知道怎么回事，反正要开始建了。这一些交通一通，那还不是飞速？
三：武当山。以前人一直不多，但是现在已经被评定为5星景区了，日接待量在5000人上下，而且也和神农架，三峡连为一体，人只会更多，经济发展也会更快了。再加上国际武术节（多多少少还是打下了点名气，虽然不多……），也会发展的。
四：中部崛起战略和南水北调。以湖北为中心的，旅游就大体上是一武当山，三峡，神农架，黄鹤楼这几个，反正省里肯定会用心的。
总之，前景还是很不错的！
希望采纳，感激不尽！！！
六、10月底从上海出发，去武当山，神农架旅游，我有4天的时间，路线怎么走，怎么玩，注意什么，带什么装备？
武当山和神农架都在湖北，两地都有机场。武当山在十堰市丹江口市境内，武汉至十堰火车途经武当山，坐火车可能得五六个小时左右。去武当山游览时间略短，景点聚集，看日出的话可以在金顶住一晚，不看日出坐索道一天就可以结束。
神农架林区直属省辖，不通火车。武汉到神农架汽车好像是七八个小时左右，到神农架就下午了。神农架常年温度较低，正常情况下，林区政府松柏镇比山外温度要低五六度左右，景点温度更低，一定要备羽绒服。神农架林区大，大小景点多而分散。神农顶(有金丝猴景区）、大九湖、燕子垭、关门山...冬季还有滑雪场等等。入住木鱼镇(温度也低)较方便。到神农架游览至少得三天时间，主要是路程较远又多是山路。
十堰到神农架也有汽车，这个没有坐过，需要自己查询。四天的时间游玩两个地方时间相当之紧，甚至不一定够用。请合理安排。
