一、西成高铁沿途停站点？
从2018年1月起，西成高速铁路全线共设22个车站，分别为：西安北站、阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站和成都东站。 西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。 西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。 线路走向 西成高速铁路自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，利用既有成绵乐城际铁路江油至成都段引入成都东站。
二、西成高铁沿途经过哪些站？
从2018年1月起，西成高速铁路全线共设22个车站，分别为：西安北站、阿房宫站、鄠邑站、佛坪站、洋县西站、城固北站、汉中站、宁强南站、朝天站、广元站、剑门关站、青川站、江油北站、江油站、青莲站、绵阳站、罗江东站、德阳站、广汉北站、青白江东站、新都东站和成都东站。 西成高速铁路于2012年10月27日正式开工；2014年12月20日，江油至成都段投运；2017年12月6日，全线正式通车。 西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时。 线路走向 西成高速铁路自西安北站引出，经鄠邑进入秦岭山区，沿涝峪而上穿越秦岭，经佛坪、洋县、城固至汉中，跨汉江经南郑、勉县、宁强，过米仓山入川，由朝天经广元、剑阁、青川至江油，利用既有成绵乐城际铁路江油至成都段引入成都东站。
三、西成高铁成绵乐高铁区别？
是西安到成都的高铁，成绵乐是成都至绵阳至乐山的高铁
四、西成高铁和成渝高铁比较？
速度不一样，西成高铁是动车速度，成渝高铁是时速350公里每小时的高铁。
五、西成高铁提速？
西成高铁目前是没有提速计划的，从建设标准上来说也没有提速的空间和可能性，因为2011年之后中国高铁普遍降速降标，当时正在筹划建设阶段的西成高铁就由350公里的设计时速降低到浪了250公里，所以基本没有提速的可能性。
不过，毕竟西成高铁占据了一条黄金线位，所以实际在建设过程中就一直有关于提速的讨论，特别是高铁建设宏观思路2016年发生了明显变化后。依据铁科院发表的相关论文，很多人从也从平曲线半径、线间距以及隧道截面积技术角度论证提速350公里/小时是理论可行的，横向与日本、欧洲在运行的高铁相比，西成高铁的相关设计余量也是比较大，是可以运行时速350公里的。单但具体会不会提速，那就要看以后的情况了。
六、成西高铁概况？
成西高铁是是一条连接陕西省西安市和四川省成都市的高速铁路。
成西高铁高速铁路由成都东站至西安北站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。
七、西成高铁全长？
西成高速铁路由西安北站至成都东站，全长658千米，设22个车站，设计的最高速度为250千米/小时。截至2018年1月，西成高速铁路运行速度为250千米/小时
八、西成高铁沿途隧道多的原因是什么？
西成高铁从西安到成都要穿越秦岭、大巴山，隧道肯定多，即使进入四川后，在绵阳以北的区域也有一些山，所以西成高铁隧道多，现在新建铁路普遍是逢山开洞、遇水架桥，所以走山区的铁路桥隧多，特别是隧道很多都比较长，而高铁线路为了速度更要减少弯道。
九、成兰高铁为什么改为成西高铁？
成兰高铁未改名为成西高铁。成西高铁的正确名称是西成高铁，即西安至成都的高速铁路，设计速度250km/h，已开通运行。成兰高铁原至成都至兰州的高速铁路，目前正在修建过程中，主要途径茂县、九寨沟、黄胜关，进入甘肃境内，最后到达兰州。根据最新规划，成兰铁路将延长至宁夏的青海，所以后期名称应为蓉青铁路。
十、西成高铁预留速度？
预留350公里/小时提速条件
2011年6月8日—10日，铁道部在京召开西安至成都客运专线西安至江油段修改初步设计审查会议，按照“保在建、压缩新开工规模”宏观政策要求，对原设计方案进行修改审查。西成客运专线由原来设计时速350km/h调整为时速250km/h。西安至江油段总投资647亿元，较初设批复减少20.2亿元。
当然，事情也不是这么简单，2012年4月召开修改初步设计审查会的时候就提到：结合2011年铁路项目安全评估意见，主要将原设计时速350公里调整为250公里。这个应该是后来大家说降标准是受事故影响的原因。
实际上，2012年9月29日，铁道部发布西成客专（陕西段）代招标公告，写的也是西成客专建设标准为250公里/小时，预留350公里/小时提速条件。这应该是各方意见折衷的结果，也给大家也有留存了念想。
2012年10月西成客专开工，2017年2月施工结束。12月6日投入运营。
