一、隋唐大运河后感

隋唐大运河以洛阳为中心，北至涿郡（今北京），南至余杭（今杭州）。后代通过浙东运河延伸至会稽（今绍兴）、宁波。

605年，隋炀帝即命开凿大运河，“发河南诸郡男女百余万，开通济梁，自西苑引谷水、洛水达于黄河，自汳水引河通于淮水”，长1000多公里。

二、无锡古运河好玩吗

当然好玩，有个黄埠墩历史上文天祥都留宿过，很出名呢

三、杭州一日游，不要太赶不要太累

你可以去拱宸桥那边，京杭大运河最南端，蛮有意义的，拱宸桥西边有桥西直街，那些小弄堂你可以走走，还有很多博物馆，伞、扇、刀剪剑博物馆，手工艺展示馆（非遗文化传承人的现场手工艺展示也可以参与进去），工艺美术馆（值得看看，丝绸、刺绣、雕刻的大师的工作室都在那边可以看看，不定期有一些珠宝古董展），桥的东边有运河博物馆，可以看到京杭大运河的过去现在。这样一天大概差不多，而且逛完了还可以坐船在运河上玩玩，3元/人（公交船白色的，在桥东）也可以在桥西坐画舫60一个人，到香积寺下船去看看运河第一香的寺庙

四、京杭大运河的评价··急急急！！！！！ 不要复制······500字

京杭大运河是我国古代劳动人民创造的一项伟大工程，是祖先留给我们的珍贵物质和精神财富，是活着的、流动的重要人类遗产。京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。价值堪比长城是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

京杭运河一向为历代漕运要道，对南北经济和文化交流曾起到重大作用。十九世纪海运兴起，以后随着津浦铁路通车，京杭运河的作用逐渐减小。黄河迁徙后，山东境内河段水源不足，河道淤浅，南北断航，淤成平地。水量较大、通航条件较好的江苏省境内一段，也只能通行小木帆船。京杭运河的荒废、萧条，是中国半殖民地半封建制度的写照。解放后部分河段已进行拓宽加深，裁弯取直，新建了许多现代化码头和船闸，航运条件有所改善。季节性的通航里程已达1100多千米。江苏邳县以南的660多千米航道，500吨的船队可以畅通无阻。古老的京杭运河将来还要成为南水北调的输水通道。

举世闻名的京杭大运河，是世界上开凿最早、最长的一条人工河道,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍。

隋炀帝动用几百万人，开凿贯通了大运河，这为以后国家的经济文化空前繁荣作出了巨大贡献），隋代开始全线贯通，经唐宋发展，最终在元代成为沟通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系、贯通南北的交通大动脉。

京杭大运可作为南北的交通大动脉，历史上曾起过巨大作用。运河的通航，促进了沿岸城市的迅速发展。

京杭大运河是我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。